Opis
Tehničke karakteristike
О ванбродским моторима
Електрични ванбродски мотор са даљинским гасом нуди беспрекорну контролу и погодност за љубитеље чамца. Дизајниран за једноставну употребу, омогућава оператерима да подесе брзину са удаљености, побољшавајући маневрисање на води. Овај мотор комбинује ефикасност са тихим радом, што га чини идеалним за пецање и опуштене излете. Уз минимално потребно одржавање и без емисија горива, представља еколошку-алтернативу за мале чамце, обезбеђујући глатко и пријатно искуство на води.
Карактеристике
>Заштита од прекорачења брзине
Ако машина ради, брзина мотора прелази наведену вредност брзине, уређај за заштиту ограничења брзине машине ће аутоматски
ограничите брзину, како бисте спречили прегревање мотора узроковано оштећењем мотора
>Упозорење о ниском притиску уља
Када притисак уља падне испод наведеног притиска, брзина мотора аутоматски опада
>Заштита од прегревања
Ако је улаз блокиран, машина је врућа. Глава цилиндра је опремљена сензором{1}}контролисаном температуром. Ако је температура превисока,
аутоматско ограничење брзине неће радити исправно и машина се неће оштетити.
>Побољшање карбуратора
Антикорозивни за карбуратор, и побољшање у празном ходу на главни млаз, мотори ће бити стабилнији.
>5 слојева боје
5 слојева боје за заштиту од корозије, са електрофоретским премазом који обезбеђује најбољу заштиту.
>Систем против{0}}шума
Ново побољшање система против -буке за контролу издувних гасова, то је тих мотор
>Нови дизајн за издувни систем
Још драгоценија контрола температуре са новим дизајном на издувном радијатору.
>Унапријеђен нафтовод
Унапређени уљни цијев против старења, тест притиска преко 0/4 кг, затезна чврстоћа преко 8МПА и издужење при прекиду је преко 200%
>Систем за аутоматско позиционирање
Систем аутоматског позиционирања се нагиње кроз еластични ормарић, много лакши за рад
>Мерење сати
Ново је додало мерење сати, обезбеди право време за одржавање.

Пакет

Купац показује




Напомене
Пажња када први пут користите ванбродски мотор:
1. Проверите да ли је ваздушни вентил на уграђеном-и спољашњем резервоару за гориво отворен.
2. Уверите се да је спољни вод за гориво правилно повезан са мотором.
3. Проверите да ли је прекидач за гориво у положају „укључено“.
4. Уверите се да је ужад прекидача за случај нужде добро убачен у отвор.
5. Након мешања горива, протресите резервоар да бисте обезбедили правилно мешање (напомена: сипајте гориво даље од извора ватре).
6. Уверите се да је брзина у неутралном положају пре покретања мотора.
7. Повежите цев за гориво са мотором, а затим пумпајте сијалицу 3-5 пута док пазите да стрелица на пумпи показује ка мотору.
8. Лагано отворите пригушницу и привуците мало гаса за почетак; након покретања, одмах искључите пригушивач и оставите мотор да ради у празном ходу 3-5 минута да се загреје.
9. Када није у употреби, извадите мотор из воде; поново га спустите када сте спремни за употребу.
10. Ако планирате да чувате ванбродски мотор на дуже време, испразните гориво да бисте избегли проблеме касније.
Popularne oznake: електрични ванбродски мотор са даљинским гасом, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
2-ТАКТНИ ВАНБРОДСКИ МОТОР 40КС
| Модел | T40 |
| Трансом Хеигхт | С:424мм Л:550мм |
| Сува тежина | 76 -78 кг |
| Макс. Опсег обртаја | 4500-5500р/мин |
| Макс. надјачати | 29,4 кВ (40 КС) |
| Опсег обртаја у празном ходу | 1100±50 о/мин |
| Тип мотора | 2-цил. |
| Дисплацемент | 703цц |
| Боре Кс Строке | 80,0 × 70,0 мм |
| Игнитион Тиминг | ЦДИ |
| Систем управљања | Контрола руде и даљински управљач |
| Покретање система | Ручно покретање и електрични старт |
| Геар Схифт | F-N-R |
| Геар Ратио | 2 |
| Трим &Тилт | Ручни нагиб и електрични нагиб |
| Капацитет резервоара за гориво | 24L |
| Капацитет уља зупчаника | 0.43 L |
| Систем за подмазивање | 50:1 (гориво: уље) |
| Пропелер | 11 1/8*13 ин. |
Pošalji upit










