Четворотактни мотор за чамце
Компактан и тих – једноставан за инсталацију и рад
Мултифункционална руда – Флексибилна контрола за различите потребе вожње
Електрични нагиб – Побољшава руковање и прилагодљивост
17А Алтернатор – Стабилна снага за дуга путовања
Opis
Tehničke karakteristike
О ванбродским моторима
Овај четворотактни мотор за чамце од 60 КС има линијски 4- СОХЦ дизајн са једним вентилом за гас и дугачком усисном граном, пружајући снажну снагу и брз одговор на гас. Уграђени-сигурносни системи обухватају хитно искључење-и заштиту од преоптерећења. Површина је заштићена трослојним-слојним антикорозивним премазом за издржљивост у сланој води.
Мултифункционални мерач приказује број обртаја, ГПС брзину, напон, сате мотора и упозорења о одржавању-дајући вам потпуну контролу над водом. Поуздан, ефикасан и паметан, овај четворотактни мотор за чамце спреман је за сваку авантуру.
Наша компанија
Зхејианг Цанглонг Повер Мацхинери Цо., Лтд. (ЦАЛОН ГЛОРИА)
Основан 2016. са седиштем у Хаинингу, Јиакинг, ЦАЛОН ГЛОРИА је високотехнолошки{1}}произвођач специјализован за напредне бензинске и електричне ванбродске моторе. Са 15.000㎡ 15.000㎡-најсавременијих--фабриката за производњу уметничких дела и улагањем од 18 милиона долара у прецизну производњу, комбинујемо-напредно истраживање и развој са индустријском-производњом да бисмо испоручили моторе за глобалне поморске примене.
Основне снаге:
✅ Патентирани инжењеринг: 25+ патената (од 2023.) који обухватају системе горива, тестирање издржљивости и склоп зупчаника, обезбеђујући поузданост без премца.
✅ Потпуна-стручност за производе: водећи портфолио у индустрији{1}} укључујући 2-тактне, 4-тактне и електричне ванбродске моторе, пројектоване за перформансе и ефикасност.
✅ Аутоматска прецизност: Напредне производне линије и строги КЦ протоколи гарантују војни{0}}издржљивост и стандарде усаглашене са ИСО{1}}.
Изложбе (домаће и иностране)
Реал Схот
ФАК
Како одабрати између ванбродског мотора с кратким вратилом и дугог вратила?
Избор тачне дужине осовине јеод суштинског значаја за перформансе и безбедност. Осовина мора одговаративисина крмевашег чамца. Ево како да измерите и одлучите:
Измерите висину своје крме
Измеритевертикално растојањеод горњег центра крме (где се монтира мотор) до дна трупа (кобилице).
(Погледајте дијаграм испод за референцу)
Препоручена дужина осовине на основу мерења:
|
Трансом Хеигхт |
Рецоммендед Схафт |
Цоммон Лабел |
|
Прибл.38–42 цм(15 ин) |
Кратка осовина (15 ин) |
С / 381 мм |
|
Прибл.50–53 цм(20 инча) |
Дуга осовина (20 инча) |
Д / 508 мм |
|
Прибл.63–65 цм(25 ин) |
Екстра дуга осовина (25 инча) |
КСЛ / 635 мм |
Зашто је дужина осовине важна?
❌ Прекратко: Пропелер може да изађе из воде → лош потисак, вентилација или оштећење мотора.
❌ Предуго: Предубоко у води → висок отпор, ниска ефикасност, могућ унос воде.
✅ Исправна осовина: Одржава пропелер на одговарајућој дубини, осигурава стабилну снагу и глатко руковање.
Popularne oznake: четворотактни мотор за чамце, Кина произвођачи четворотактних мотора за чамце, добављачи, фабрика
4-тактни ванбродски мотор од 60 КС
Искусите изузетну снагу и глатке перформансе са нашим четворотактним мотором за чамац од 60 КС - направљеним за поузданост, ефикасност и издржљивост у било ком морском окружењу. Овај четворотактни мотор за чамце има напредну{3}}технологију за уштеду горива, ниску буку и снажан обртни момент, што га чини идеалним избором за чамце за пецање, радне чамце или пловила за рекреацију.
Са робусним дизајном и структуром лаког одржавања, овај четворотактни мотор за чамце нуди дуготрајне-перформансе и одличну отпорност на корозију, чак и у условима слане воде. Било да крстарите или радите на мору, пружа самопоуздање и контролу који су вам потребни на води.
Ф60ФВТЛ--предњи/даљински управљач, електрични старт, електрични нагиб, дуга осовина
Ф60БВТЛ--контрола леђа/кормила, електрични старт, електрични нагиб, дуга осовина
(Молимо пронађите параметар Ф60 као испод)
| Ф60БВТЛ | Ф60ФВТЛ | |
| Дужина (мм) | 1380 | 713 |
| ширина (мм) | 384 | 384 |
| Висина (мм) | 1435 | 1435 |
| Сува тежина (кг) | 117 | 113 |
| Висина крме (мм) | 527 | 527 |
| Називна снага (кв) | 44.1 | 44.1 |
| Мак РПМ (обр./мин) | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Мождани удар | 4 | 4 |
| Број цилиндара | 4 | 4 |
| Боре к Строке | 65*75 | 65*75 |
| Запремина (цц) | 996 | 996 |
| Издувни систем | Централ Екхауст | Централ Екхауст |
| Систем за хлађење | Водено хлађење | Водено хлађење |
| Покретање система | Електрични | Електрични |
| Систем управљања | Тиллер | Ремоте |
| Систем паљења | ЕЦМ | ЕЦМ |
| Спарк Плуг | ДПР6ЕБ-9 | ДПР6ЕБ-9 |
| Резервоар за гориво | 24L | 24L |
| Геар Ратио | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) |
| Геар Схифт | F-N-R | F-N-R |
| Пропелер | 11 1/8×13-G | 11 1/8×13-G |
| Брзина у празном ходу (о/мин) | 850±50 | 850±50 |
| Тип мотора | СОХЦ | СОХЦ |
Pošalji upit
