Ванбродски бродски мотори
Доживите нечујан рад, нулту емисију и лако покретање{0}}дугме – пловидба која одржава водене токове чистима.
Уживајте у више времена на води уз минимално одржавање мотора.
Opis
Tehničke karakteristike
О ванбродским моторима
- Снажни и ефикасни електрични ванбродски бродски мотори од 40 КС
- Најновији електрични ванбродски бродски мотори од 40 КС испоручују изузетну снагу, која често одговара или превазилази традиционалне моторе на{1}}о гориво. Захваљујући напретку у технологији батерија и проширеном домету, можете уживати у дужим путовањима по води без бриге о трајању батерије.
- Како трошкови горива и одржавања расту, електрични ванбродски мотори постају најисплативији{0}}начин за напајање вашег чамца. Иако почетни трошкови могу бити већи од бензинских мотора,-дугорочне уштеде на гориву и одржавању чине електричне моторе паметном инвестицијом.
- Са мање покретних делова, електрични ванбродски мотор од 40 КС захтева минимално одржавање-без сложене механике погонске главе, без емисија и без мириса бензина. Тихи рад осигурава угодније и еколошки прихватљивије искуство пловидбе, тако да се можете фокусирати на отворену воду, а не на одржавање мотора.
Представљање компаније
Основана 2016. године у Хузхоуу са почетним улагањем од пет милиона долара, Зхејианг Цанглонг Повер Мацхинери Цо., Лтд. (позната као ЦАЛОН ГЛОРИА) је основана са напредном производном опремом и квалификованим тимом за истраживање и развој.
Како се посао ширио, власник ЦАЛОН ГЛОРИА је уложио додатних осамнаест милиона долара у изградњу новог производног погона од 15.000㎡. 2020. године компанија је реорганизована и пресељена у Хаининг, Јиакинг.
Вођени посвећеношћу изврсности, лансирали смо асортиман ванбродских мотора: 2-тактне моделе (3 КС, 5 КС, 9, 8 КС, 15 КС, 20 КС, 30 КС и 40 КС), 4-тактне моделе (6 КС, 20 КС, 60 КС, 40 КС, 40 КС ЕФИ). Наши напори у технолошким иновацијама такође су дали значајне резултате. Од 24. јула 2023. добили смо 25 патената, који покривају области као што су системи за снабдевање уљем ванбродских мотора, уређаји за тестирање скретања и системи за причвршћивање навртки зупчаника под водом. Као одговор на проблеме са означавањем виртуелних коњских снага на тржишту, доследно смо се придржавали принципа праве коњске снаге, зарађујући све веће похвале потрошача.
Од свог оснивања, активно смо ангажовани у активностима јавне добробити, преузимајући иницијативу да испунимо нашу корпоративну друштвену одговорност. Током година, сарађивали смо са разним организацијама јавне добробити, укључујући Схугуанг Ресцуе, Блуе Ски Ресцуе, Удружење волонтера Црвеног крста Кине, Мин'ан Ресцуе и Рензе Ресцуе.
Тест мотора Е40
Изложба
Седми сајам извоза у Зхејианг (Вијетнам) у Међународном изложбеном центру у Ханоју, 2. августа 2018.
Монтажа ванбродског мотора
Ванбродски мотор треба монтирати тако да је чамац добро избалансиран. У супротном, чамцем би могло бити тешко управљати. За једномоторне{2}}чамце, монтирајте ванбродски мотор на средишњу линију (линија кобилице) чамца.
Висина монтаже
Да би ваш чамац радио са оптималном ефикасношћу, отпор воде (повлачење) чамца и ван{0}}мотора мора бити што мањи. Висина уградње ванбродског мотора у великој мери утиче на отпорност на воду. Ако је висина монтаже превисока, долази до кавитације, чиме се смањује погон; а ако врхови пропелера пресеку ваздух, брзина мотора ће порасти ненормално и изазвати прегревање мотора. Ако је висина уградње прениска, отпорност на воду ће се повећати и тиме смањити ефикасност мотора. Монтирајте ванбродски мотор тако да анти-плоча буде између дна чамца и нивоа 25 мм (1 ин) испод њега.
Popularne oznake: ванбродски бродски мотори, Кина произвођачи ванбродских бродских мотора, добављачи, фабрика
40ХПЕЛЕКТРИЧНОВАНБРОДСКИ МОТОР
| Електрични ванбродски мотор | |
| Модел производа | E40 |
| Називна снага мотора | 30 кв |
| Називна излазна струја | 70 A |
| Вршна излазна струја | 105 A |
| Опсег улазног напона | ДЦ 290В ~ ДЦ 500В |
| Тип мотора | Синхрони мотор са трајним магнетом |
| Контролни метод | Векторска контрола затворене{0}} |
| Пеак Торкуе | 147 Нм |
| Ратед Торкуе | 98 Нм |
| Називна брзина | 5900 рпм |
| Геарс | F - N - R |
| Геар Ратио | 26 |
| Метод хлађења | Водено хлађење |
| Батерија (препоручена конфигурација) | |
| Номинал Волтаге | ДЦ 409.6В |
| Номинални капацитет | 105 Ах, 1Ц пуњење/пражњење |
| Номинална енергија | 43,01 кВх |
| Волтаге Ранге | ДЦ 364,8 В ~ ДЦ 460,8 В |
| Тежина | 325 ± 15 кг |
| Време пуњења | Брзо пуњење 60 кВ, приближно 45 минута; Споро пуњење 4 кВ, приближно 10 сати |
| Време издржљивости и раздаљина (брзина протока воде 0) |
- (Пола гаса) Е40 око 340 минута, отприлике 55-60 КМ - (Пун гас) Е40 око 80 минута, отприлике 30-36 КМ |
| Горе наведени резултати испитивања су засновани на | чамац на надувавање од фибергласа од 5,2 метра + батерија од 43 кВх + 3 особље. При пуном гасу, максимална брзина је 30 км/х, уз стабилну брзину крстарења од 27,5 км/х. При пола гаса, брзина крстарења је 11 км/х. |
| Номинална енергија | 43,01 кВх |
| Волтаге Ранге | ДЦ 364,8 В ~ ДЦ 460,8 В |
| Тежина | 325 ± 15 кг |
| Време пуњења | Брзо пуњење 60 кВ, приближно 45 минута Споро пуњење 4 кВ, приближно 10 сати |
| Време издржљивости и раздаљина (брзина протока воде 0) |
- (Пола гаса) Е40 око 340 минута, отприлике 55-60 КМ - (Пун гас) Е40 око 80 минута, отприлике 30-36 КМ |
| Горе наведени резултати испитивања засновани су на: чамцу на надувавање од стаклопластике дужине 5,2 метра + особљу са батеријом од 43 кВх + 3. При пуном гасу, максимална брзина је 30 км/х, уз стабилну брзину крстарења од 27,5 км/х. При пола гаса, брзина крстарења је 11 км/х. | |
Pošalji upit
