Ванбродски мотор са два мотора

Чамци за риболов на мору (23-26 стопа) често дају купцима избор између једноструких или двоструких ванбродских мотора. Док је један мотор приступачнији, двоструки мотори нуде неколико предности:

Кључне предности ванбродских мотора са два мотора:

• Редундантност: Ако један мотор поквари, други вас може безбедно вратити назад. Ово обезбеђује безбрижност, посебно у удаљеним областима.
• Побољшане перформансе: Двоструки мотори често испоручују више коњских снага, што доводи до бољих максималних брзина и бржег убрзања у поређењу са једним мотором.
• Мање напрезања мотора: Са два мотора, сваки мотор ради мање, смањујући напрезање, побољшавајући дуговечност и обезбеђујући глатко крстарење при већим брзинама.
• Супериор Манеуверабилити: Двоструки мотори нуде бољу контролу, олакшавајући маневрисање у уским просторима, пристајање и извођење оштрих скретања.
• Боља стабилност: Тежина два мотора побољшава равнотежу чамца, пружајући већу стабилност током пецања или крстарења.
• Фастер Холе Схотс: Двоструки мотори постижу брже убрзање из рупе, смањујући отпор и побољшавајући укупно управљање чамцем.
• Једноставнија синхронизација: Модерне електронске контроле чине синхронизацију двоструких мотора лакшим него икад, омогућавајући вам да управљате оба мотора помоћу једне полуге.
• Већа препродајна вредност: Двомоторни{0}}чамци углавном имају бољу препродајну вредност због веће снаге и потражње на тржишту половних чамаца.

Док подешавања двоструких мотора долазе са већим почетним трошковима и трошковима одржавања, предности -поузданост, перформансе, маневрисање и вредност препродаје{1}} чине их вредном инвестицијом за озбиљне морске риболовце.

 

На основу принципа изврсности, сукцесивно смо лансирали 2-тактне ванбродске моторе: 3хп/5хп/9.8хп/15хп/20хп/30хп/40хп, 4-тактне ванбродске моторе:6хп/20хп/60хп ЕФИ и електричне ванбродске моторе: 40хп. У погледу технолошких иновација, такође смо постигли запажене резултате. Од 24. јула 2023. добили смо 25 патената, који покривају различите области као што су уређаји за систем за снабдевање уљем ванбродских мотора, уређаји за тестирање скретања и уређаји за причвршћивање и затезање навртки зупчаника под водом. Као одговор на питање виртуелних ознака коњских снага на тржишту, увек смо се придржавали принципа праве коњске снаге, зарађујући постепене похвале потрошача.

• Проверите да ли је ваздушни вентил на уграђеном-и спољашњем резервоару за гориво отворен.
• Уверите се да је спољни вод за гориво добро повезан са мотором.
• Поставите прекидач за гориво у положај "укључено".
• Добро уметните ужад прекидача за случај нужде.
• Након мешања горива, протресите резервоар да се правилно меша (сипајте гориво даље од извора ватре).
• Уверите се да је брзина у неутралном положају пре покретања мотора.
• Повежите цев за гориво, а затим пумпајте сијалицу 3-5 пута са стрелицом усмереном ка мотору.
• Лагано отворите пригушивач, дајте мало гаса за покретање, а затим искључите пригушивач након покретања и оставите мотор да ради у празном ходу 3-5 минута да се загреје.
• Када није у употреби, подигните мотор из воде и поново га спустите када је спреман за употребу.
• За дуготрајно{0}}чување, испустите гориво из мотора да бисте спречили проблеме.

Popularne oznake: двоструки мотор ванбродски, Кина двоструки мотор ванбродски произвођачи, добављачи, фабрика